ഫോർച്യൂണറിനോട്​ മൽസരിക്കാൻ സി.ആർ.വിയുടെ ഡീസൽ പതിപ്പുമായി ഹോണ്ട

ഹോണ്ടയുടെ വിശ്വസ്യതയും കരുത്തും ഉണ്ടായിട്ടും സി.ആർ.വിക്ക്​ എന്തോ ഒരു കുറവുണ്ടായിരുന്നതായി കടുത്ത ഹോണ്ട ആരാധകർ പോലും സമ്മതിക്കും. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ കാറുമായെത്തു​േമ്പാൾ ഡീസൽ എൻജിനില്ലാതെ വന്നതാണ്​ സി.ആർ.വിയുടെ കുറവ്​. ​ ചെറിയ ചില മാറ്റങ്ങളോടെയാണ്​ഡീസൽ എൻജിനുമായി സി.ആർ.വി വീണ്ടും ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിലേക്ക് എത്തുന്നു​.

1.6 ​െഎ.ഡി.ടെക്​ എൻജിനാണ്​ ഹോണ്ടയുടെ സി.ആർ.വിയിലുണ്ടാകുക. 4000 ആർ.പി.എമ്മിൽ 158 ബി.എച്ച്​.പി കരുത്തും 4000 ആർ.പി.എമ്മിൽ 350 എൻ.എം ടോർക്കും ഇൗ വാഹനം നൽകും. ആറ്​ സ്​പീഡ്​ ഗിയർ ബോക്സാണ്​ കാറി​െൻറ ട്രാൻസ്​മിഷൻ.

പെട്രോൾ പതിപ്പിന് നിലവിലെ 2.4 ലീറ്റർ എൻജിൻ തന്നെയാണ്. 7000 ആർ.പി.എമ്മിൽ 187 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 4000 ആർ.പി.എമ്മിൽ 226 എൻ‌എം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കും ഈ എൻജിന്‍. അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ അഞ്ചാം തലമുറ സിആർവി കഴിഞ്ഞ വർഷം പുറത്തിറങ്ങിയിരുന്നു. യുഎസിൽ സിആർവി അഞ്ചു സീറ്ററാണെങ്കിൽ ഇന്ത്യയിൽ ഏഴ്