സ്​റ്റെൻഡ്​ മാനിയ

വാളെടുത്തവരെല്ലാം വെളിച്ചപ്പാട്​ എന്ന്​ പറഞ്ഞതുപോലെയാണ്​ ന്യൂജനറേഷൻ. ബൈക്കിൽ​ കയറിയാൽ പിന്നെ കാണിക്കാ​ത് ത അഭ്യാസങ്ങളൊന്നുമില്ല. സോഷ്യൽമീഡിയയിലെ പ്രശസ്​തിക്കും ഷോഒാഫിനുമായാണ്​ പലരും സ്​റ്റെൻഡുമായി റോഡിലിറങ് ങുന്നത്​. മറുഭാഗത്ത്​ എല്ലാവിധ സുരക്ഷാചട്ടങ്ങളും പാലിച്ച്​ പ്രഫഷനലായിട്ട്​ സ്​റ്റെൻഡ് ചെയ്യുന്നവരുമുണ്ട്​. പക്ഷെ, ഫ്രീക്കൻമാരുടെ അലമ്പുകൾ കാരണം ഇൗ മേഖലക്ക്​ ലഭിച്ചിരുന്ന അംഗീകാരം പോലും നഷ്​ടപ്പെടുകയാണ്​.​

ബ് രേക്കിങ്ങാണ്​ എല്ലാം

ബൈക്ക്​, സ്​കൂട്ടർ ഉപയോഗിച്ചുള്ള പ്രഫഷനൽ അഭ്യാസ പ്രകടനമാണ്​ ബൈക്ക്​ സ്​റ്റെൻഡ് ​ റെയ്​ഡ്​​. എറണാകുളം, കോഴിക്കോട്​ പോലുള്ള നഗരങ്ങളിൽ പരിശീലനത്തിന്​​ സൗകര്യമുണ്ട്​. മതിയായ സുരക്ഷ സൗകര്യങ ്ങളുള്ള പ്രത്യേക ഗ്രൗണ്ടുകളിലാണ്​ പരിശീലനം​. ആദ്യം പഠിക്കേണ്ടത്​​ ബ്രേക്കി​​െൻറ നിയന്ത്രണമാണ്​​. 10 ദിവസം കെ ാണ്ട്​ ബാലപാഠങ്ങൾ പഠിച്ചെടുക്കാം. ഫ്രീസ്​ സ്​റ്റൈൽ പോലുള്ള അഭ്യാസങ്ങൾ ചെയ്യാൻ അഞ്ച്​ മാസം പിടിക്കും.

മി കച്ച ബൈക്കുകളാണ്​ സ്​റ്റെൻഡിന് ഉപയോഗിക്കുക. ആദ്യം ഇവയെ നേക്കഡാക്കി മറ്റും. സിംഗിൾ ഹാൻഡിലാണ്​ വേണ്ടത്​. ഫ്രീസ ്​െ​റ്റെൽ ചെയ്യാനായി പിന്നിലെ ബ്രേക്ക്​​ ലൈറ്റിന്​ താഴെയായിട്ട്​ വീലി പെഗ്​ സ്​ഥാപിക്കും. ക്ലച്ചിന്​ താഴെയാ യി പിന്നിലെ ബ്രേക്ക്​ പിടിക്കാൻ അധിക ലിവർ വേണം. കൂടാതെ വീലി ബാർ പോലുള്ളവയും ഘടിപ്പിക്കും. എൻജി​​െൻറ കരുത്തിൽ കാര്യമായ ​മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തില്ല.

ത്രില്ലടിപ്പിക്കുന്ന ഫ്രീ​സ്​റ്റൈൽ

ബൈക്കിന്​ മുകളിലും മറ്റുഭാഗങ്ങളിലുമായി നിന്നും ഇരുന്നുമെല്ലാം​ ചെയ്യുന്ന ഫ്രീസ്​െ​റ്റെൽ ഇനമാണ്​ കാഴ്​ചക്കാരെ ഏറെ ഹരംകൊള്ളിക്കുന്നത്​.​ ഒരു കാൽ താഴെയിട്ട്​ വണ്ടി നിയന്ത്രിക്കുന്ന ലെഗ്​ ഡ്രാഗ്, മുൻഭാഗം​ പൊക്കിയിട്ട്​ പോകുന്ന ബേസിക്​ വീലി, പിറകുവശം പൊക്കി ചലിപ്പിക്കുന്ന റോളിങ്​ സ്​റ്റോപ്പി, കുറച്ച്​ പൊങ്ങിനിന്ന്​ ഒരു കാൽ പിന്നിൽ ഘടിപ്പിച്ച വീലി ബാറിലും മറുകാൽ ബ്രേക്കിലും ചവിട്ടി ചെയ്യുന്ന ഹാഫ്​ ഹോൾഡ്​ വീലിയുമെല്ലാം ആവേശം പകരും.

റോഡിൽ അഭ്യാസം വേണ്ട​

പൊതുറോഡുകളിൽ സ്​റ്റെൻഡ്​ അഭ്യാസങ്ങൾ പാടില്ല. ജനങ്ങൾക്ക്​ യാതൊരുവിധ ശല്യവും ഉണ്ടാകരുത്​. അപകട സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ കാൽനട യാത്രക്കാരും വാഹനങ്ങളും കടന്നുപോകുന്ന പാതകൾ ഒഴിവാക്കുക. സ്​റ്റെൻഡ്​ ചെയ്യു​േമ്പാൾ ഗിയേർസുകൾ ഉപയോഗിച്ച്​ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കണം. കാഴ്​ചക്കാർക്കിടയിലേക്ക്​ വാഹനം നിയന്ത്രണം നഷ്​ടപ്പെട്ട്​ പോകാതിരിക്കാൻ​ മതിയയായ ബാരിക്കേഡുകൾ സ്​ഥാപിക്കുകയും വേണം. ന്യൂ​ജൻ പിള്ളേരുടെ അഭ്യാസങ്ങൾ കൂടിയതോടെ ബൈക്ക്​ സ്​റ്റെൻഡ്​ ഇവൻറുകൾക്ക്​ അനുമതി നൽകുന്നത്​ അധികൃതർ കർക്കശമാക്കിയിട്ടുണ്ട്​​. സ്​റ്റെൻഡ്​ ഷോ സംഘടിപ്പിക്കാൻ സ്​ഥലത്തെ പൊലീസ്​ സ്​റ്റേഷനിൽനിന്ന്​ അനുമതി എടുക്കേണ്ടതുണ്ട്​.

മിസ്​റ്റർ റെക്ക്​ലെസ്

മലപ്പുറം വേങ്ങര സ്വദേശിയായ ജൽജസിന്​ സ്​റ്റെൻഡ്​ റെയ്​ഡ്​ രക്​തത്തിൽ അലിഞ്ഞ്​ ചേർന്ന ലഹരിയാണ്​​. പത്താം ക്ലാസ്​ കഴി​ഞ്ഞപ്പോൾ തുടങ്ങിയ​താണ്​ ബൈക്കിനോടുള്ള അഭിനിവേശം. 18 വയസ്സ്​ മുതൽ സ്​റ്റെൻഡ് റെയ്​ഡ്​​ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. 2012ൽ കെ.ടി.എം ഡ്യൂക്ക്​ 200ലാണ്​ തുടക്കം​. ഇപ്പോൾ ഡ്യൂക്ക്​ 390ലാണ്​ അഭ്യാസങ്ങൾ​. ഇന്ത്യയിലെ വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിലായി നൂറിലേറെ വേദികളിൽ പരിപാടി അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്​​​. തിരൂർ സ്വദേശി സഹീർ, എറണാകുളും സ്വദേശി സുഹൈൽ എന്നിവർ സ്​റ്റെൻഡിൽ കട്ടസപ്പോർട്ടുമായി കൂടെയുണ്ടാകും. മോ​േട്ടാർ വാഹന വകുപ്പ്​ അടക്കം സംഘടിപ്പിക്കുന്ന ട്രാഫിക്​ ബോധവത്​കരണ പരിപാടികളിൽ ക്ലാസെടുക്കാനും ഇവർ​ സമയം കണ്ടെത്തുന്നു.

നേരത്തെ എൽ.ആൻഡ്​ ടി കൺസ്​ട്രക്​ഷൻ കമ്പനിയിൽ ജൽജസ്​ ​േജാലി ചെയ്​തിരുന്നു. ആ സമയത്ത്​​ കൊച്ചി ​മെട്രോയുടെ നിർമാണത്തി​​െൻറ ഭാഗമായിട്ടുണ്ട്​. ഇപ്പോൾ ബാംഗളൂരുവിൽ ബിസിനസ്​ ചെയ്യുകയാണ്​. ഇൻസ്​റ്റഗ്രാമിലെ ‘റെക്ക്​ലെസ്​ 390’ എന്ന​ പേരിലാണ് ഈ 25കാരൻ അറിയപ്പെടുന്നത്​. ഇൻസ്​റ്റയിൽ 50,000 ഫോളോവേഴ്​സുണ്ട്​. നിരവധി കമ്പനികളുടെ സ്​പോൺസർഷിപ്പും ഇൗ യുവാവിന്​ ലഭിക്കുന്നു​.

ഉയരണം, പ്രഫഷനൽ സ്​പോർട്​സായിട്ട്​

വിദേശ രാജ്യങ്ങളിലെല്ലാം പ്രഫഷനലായിട്ട്​ ഏറെ വളർന്നിട്ടുണ്ട്​ ബൈക്ക്​ സ്​റ്റെൻഡ്​ റെയ്​ഡ്​.​ പക്ഷെ ഇന്ത്യയിൽ പാഷനബിൾ സ്​പോർട്​സായിട്ടാണ്​ കണ്ടുവരുന്നതെന്ന്​ ജൽജസ്​ പറയുന്നു​. പുതിയ കാലത്ത്​ ഒരുപാട്​ കമ്പനികൾ പ്രഫഷനൽ സ്​റ്റെൻഡ്​ റെയ്​​ഡേഴ്​സിനെ സ്​പോൺസർ ചെയ്യുന്നുണ്ട്​. ഇത്​ ഏറെ പ്രതീക്ഷ നൽകുന്നതാണ്​. ഇതൊരു സ്​പോർട്​സ്​ ഇനമായി അംഗീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ കൂടുതൽ അവസരങ്ങൾ കൈവരും. പ്രഫഷനൽ സ്​റ്റെൻഡ്​ ചെയ്യുന്നവർക്ക്​ പ്രത്യേക ലൈസൻസ്​ നൽകേണ്ടതുണ്ട്​.​ ഇതുവഴി വ്യാജൻമാരെ അകറ്റി റോഡിലെ അഭ്യാസങ്ങൾക്ക്​ അറുതിവരുത്താനാകുമെന്നും ചങ്ക്​ബ്രോ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.