പാലക്കാട്: മലപ്പുറം കൂരിയാട് ദേശീയപാത തകർന്നതിന് പിന്നാലെ സംസ്ഥാനത്ത് ആറുവരിപാതയിൽ വ്യാപകമായ വിള്ളലുകളാണ് കണ്ടെത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നത്. അടിത്തറയിലെ സമ്മർദമാണ് റോഡ് തകർച്ചക്ക് കാരണമെന്ന വിദഗ്ധരുടെ വിലയിരുത്തലുകളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ സർക്കാറിനെതിരെ വിമർശനവുമായി രംഗത്തെത്തിയിരിക്കുയാണ് കോൺഗ്രസ് നേതാവ് വി.ടി.ബൽറാം.
അടിത്തറയിലെ സമ്മർദമാണോ പണി പൂർത്തിയാകും മുൻപ് ഫ്ലക്സ് വെക്കാൻ വേണ്ടിയുള്ള മുകളിൽ നിന്നുള്ള സമ്മർദമാണോ ഏതാണ് യഥാർത്ഥ കാരണമെന്ന പരിഹാസ ചോദ്യമാണ് ബൽറാം ഫേസ്ബുക്കിൽ കുറിച്ചത്.
"അടിത്തറയിലെ സമ്മർദമാണ് റോഡ് തകർച്ചക്ക് കാരണമെന്ന് അവർ തന്നെ പറയുന്നുണ്ട്. ഈ സമ്മർദത്തിന്റെ അളവെത്ര വരും, ഏതെല്ലാം കാരണങ്ങളാലാണ് ഈ സമ്മർദം ഉണ്ടാവുന്നത്, അതിന്റെ മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്തൊക്കെ, അതിനെന്താണ് പരിഹാരം, അങ്ങനെയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ട നിർമാണ രീതികൾ എന്തൊക്കെയാണ് എന്ന കാര്യങ്ങളൊക്കെ കൃത്യമായി പഠിച്ച് വിലയിരുത്തി അതിനനുസൃതമായി റോഡ് നിർമിക്കുക എന്നതല്ലേ ശാസ്ത്രീയമായ നിർമ്മാണ രീതി? അതൊന്നും ചെയ്തിട്ടില്ല എന്നത് കൊണ്ടല്ലേ പലയിടത്തുമായി റോഡ് തകർന്ന് വീഴുന്നത്? അതിനെയല്ലേ പച്ചമലയാളത്തിൽ അശാസ്ത്രീയ നിർമ്മാണം എന്ന് പറയുന്നത്?"-തുടങ്ങിയ ചോദ്യങ്ങളാണ് ബൽറാം ഉന്നയിക്കുന്നത്.
അതേസമയം, ദേശീയപാത 66ൽ ആറുവരിപ്പാതയുടെ നിർമാണം നടക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ തകർന്ന സംഭവത്തിൽ പ്രതിഷേധം ശക്തമായിട്ടുണ്ട്. നിർമാണ കമ്പനി ഓഫിസിലേക്കുള്ള യൂത്ത് കോൺഗ്രസ് നടത്തിയ മാർച്ചിൽ സംഘർഷമുണ്ടായി. യൂത്ത് കോൺഗ്രസ് സംസ്ഥാന ജനറൽ സെക്രട്ടറി അബിൻ വർക്കി അടക്കമുള്ളവരെ അറസ്റ്റ് ചെയ്ത് നീക്കി.
മലപ്പുറം കോഹിനൂരിലെ കെ.എൻ.ആർ.സി ഓഫിസിലേക്കാണ് പ്രതിപക്ഷ യുവജന സംഘടന മാർച്ച് നടത്തിയത്. പ്രവർത്തകരെ തടഞ്ഞതോടെ പൊലീസും പ്രതിഷേധക്കാരും തമ്മിൽ ഉന്തുംതള്ളുമുണ്ടായി. ഇവരെ ബലം പ്രയോഗിച്ച് നീക്കാൻ പൊലീസ് നടത്തിയ ശ്രമമാണ് സംഘർഷത്തിൽ കലാശിച്ചത്.
നിർമാണ കമ്പനി ഓഫിസിലേക്ക് തള്ളിക്കയറിയ പ്രവർത്തകർ ഫർണീച്ചറുകൾ അടിച്ചു തകർത്തു. പ്രതിഷേധക്കാരെ പ്രതിരോധിക്കാൻ വേണ്ടത്ര പൊലീസുകാർ സ്ഥലത്ത് ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. 13 പൊലീസുകാർ മാത്രമാണ് സ്ഥലത്ത് ഉണ്ടായിരുന്നത്. കൂടാതെ, ബാരിക്കേഡും സ്ഥാപിച്ചിരുന്നില്ല. പ്രതിഷേധം തുടരുമെന്ന് യൂത്ത് കോൺഗ്രസ് വ്യക്തമാക്കി.
തൃശ്ശൂർ ചാവക്കാടും യൂത്ത് കോൺഗ്രസിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ പ്രതിഷേധം നടന്നു. പ്രവർത്തകർ റോഡ് ഉപരോധിച്ചതോടെ ഗതാഗതം സ്തംഭിച്ചു. പ്രതിഷേധക്കാരെ പൊലീസ് അറസ്റ്റ് ചെയ്ത് നീക്കി.
ദേശീയപാത നിർമാണത്തിലെ അപാകത ആരോപിച്ച് കണ്ണൂർ തളിപ്പറമ്പിലും നാട്ടുകാർ പ്രതിഷേധിച്ചു. കുപ്പത്ത് നാട്ടുകാർ റോഡ് ഉപരോധിച്ചു. മഴയെ തുടർന്ന് പണി നടക്കുന്ന റോഡിൽ നിന്ന് വീടുകളിലേക്ക് ചെളിയും മണ്ണും ഒഴുകിയിരുന്നു.
ഇതിലായിരുന്നു നാട്ടുകാരുടെ പ്രതിഷേധം. പ്രതിഷേധത്തിൽ സ്ത്രീകളും പങ്കെടുത്തു. കലക്ടർ സ്ഥലത്ത് എത്താമെന്ന ഉറപ്പിൽ നാട്ടുകാർ പ്രതിഷേധം താൽകാലികമായി അവസാനിപ്പിച്ചു.
നിർമാണം പൂർത്തിയാകുന്ന കോഴിക്കോട് -തൃശൂര് ദേശീയപാതയിൽ നിരവധി സ്ഥലത്താണ് വിള്ളൽ വീണത്. ചൊവ്വാഴ്ചയാണ് കൊളപ്പുറത്തിനും കൂരിയാട് പാലത്തിനുമിടയിലെ കൂരിയാട് മേഖലയിൽ റോഡിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഇടിഞ്ഞ് താഴ്ന്ന് സർവിസ് റോഡിലേക്ക് വീണത്.
പാത തകർന്നതോടെ കിഴക്ക് വശത്തെ സർവിസ് റോഡും റോഡിനോട് ചേർന്ന വയലും കിലോമീറ്ററുകളോളം നീളത്തിൽ വിണ്ട് തകർന്നു. ആറ് മാസത്തോളം വെള്ളം കെട്ടിനിൽക്കുന്ന വയൽ പ്രദേശത്ത് മതിയായ അടിത്തറ കെട്ടാതെ 30 അടിയിലധികം ഉയരത്തിൽ കെട്ടിപ്പൊക്കിയ പാതയിലാണ് തകർച്ച. അപകടം നടന്ന വയലിന് ഒരു കിലോമീറ്റർ അപ്പുറത്ത് മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് പാതയുടെ വശങ്ങൾ പത്തടിയിലധികം ഉയരത്തിൽ അടർന്ന് വീണിരുന്നു.
"ശാസ്ത്രീയത/അശാസ്ത്രീയത എന്നൊക്കെ പറഞ്ഞാൽ അതുകൊണ്ട് എന്താണ് ഈ "അധികൃതർ" അർത്ഥമാക്കുന്നത്?
അടിത്തറയിലെ സമ്മർദമാണ് റോഡ് തകർച്ചക്ക് കാരണമെന്ന് അവർ തന്നെ പറയുന്നുണ്ട്. ഈ സമ്മർദത്തിന്റെ അളവെത്ര വരും, ഏതെല്ലാം കാരണങ്ങളാലാണ് ഈ സമ്മർദം ഉണ്ടാവുന്നത്, അതിന്റെ മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്തൊക്കെ, അതിനെന്താണ് പരിഹാരം, അങ്ങനെയുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ട നിർമ്മാണ രീതികൾ എന്തൊക്കെയാണ് എന്ന കാര്യങ്ങളൊക്കെ കൃത്യമായി പഠിച്ച് വിലയിരുത്തി അതിനനുസൃതമായി റോഡ് നിർമ്മിക്കുക എന്നതല്ലേ ശാസ്ത്രീയമായ നിർമ്മാണ രീതി?
അതൊന്നും ചെയ്തിട്ടില്ല എന്നത് കൊണ്ടല്ലേ പലയിടത്തുമായി റോഡ് തകർന്ന് വീഴുന്നത്? അതിനെയല്ലേ പച്ചമലയാളത്തിൽ അശാസ്ത്രീയ നിർമ്മാണം എന്ന് പറയുന്നത്?
അതോ അടിത്തറയിലെ സമ്മർദമല്ല, എത്രയും വേഗം പണി തീർത്ത് ഫ്ലക്സ് വെക്കാൻ വേണ്ടിയും മറ്റും മുകളിൽ നിന്നുള്ള സമ്മർദ്ദമാണോ തകർച്ചയുടെ യഥാർത്ഥകാരണം?"
വായനക്കാരുടെ അഭിപ്രായങ്ങള് അവരുടേത് മാത്രമാണ്, മാധ്യമത്തിേൻറതല്ല. പ്രതികരണങ്ങളിൽ വിദ്വേഷവും വെറുപ്പും കലരാതെ സൂക്ഷിക്കുക. സ്പർധ വളർത്തുന്നതോ അധിക്ഷേപമാകുന്നതോ അശ്ലീലം കലർന്നതോ ആയ പ്രതികരണങ്ങൾ സൈബർ നിയമപ്രകാരം ശിക്ഷാർഹമാണ്. അത്തരം പ്രതികരണങ്ങൾ നിയമനടപടി നേരിടേണ്ടി വരും.