ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഹോട്ട്സെല്ലിങ് വാഹനമായ ക്രെറ്റയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമിച്ച ഏഴ് സീറ്റുള്ള എസ്.യു.വി അൽകാസറിന്‍റെ പുറത്തിറക്കൽ വൈകുമെന്ന് സൂചന. വാഹനം 2021 ഏപ്രിൽ 29ന് വിപണിയിലെത്തിക്കുമെന്നായിരുന്നു ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ആദ്യ പ്രഖ്യാപനം. മെയ് അവസാനത്തോടെ വാഹനം നിരത്തിലെത്തിക്കാനാണ് കമ്പനി ഇേപ്പാൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. രാജ്യത്ത് കോവിഡ് രണ്ടാം തരംഗം ആഞ്ഞടിച്ചതും രോഗബാധ വർധിച്ചതുമാണ് പുതിയ തീരുമാനത്തിന് കാരണം.
6, 7 സീറ്റ് ലേഔട്ടുകളിൽ ഹ്യൂണ്ടായ് അൽകാസർ ലഭ്യമാകും. വാഹനത്തിന് 2.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ, 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ ലഭിക്കും. ഹെക്ടർ പ്ലസ്, എക്സ് യു വി 700, ടാറ്റ സഫാരി എന്നിവയാണ് പ്രധാന എതിരാളികൾ. ക്രെറ്റയും അൽകാസറും ഒരേ പ്ലാറ്റ്ഫോം ആണ് പങ്കിടുന്നത്. അധിക നിര സീറ്റുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനായി അൽകാസറിന്‍റെ വീൽബേസ് 2,760 മിമി (ക്രെറ്റയേക്കാൾ 150 മിമി) കൂടുതൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
പ്രൊഡക്ഷൻ സ്‌പെക് അൽകാസർ ഏപ്രിൽ ആദ്യം ഹ്യൂണ്ടായ് വെളിപ്പെടുത്തിയിരുന്നു. വിവിധ ബോഡി പാനലുകൾക്കൊപ്പം നിരവധി പ്രധാന ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളും വാഹനം ക്രെറ്റയുമായി പങ്കിടുന്നുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും അൾക്കാസറിനെ ക്രെറ്റയിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ ഹ്യൂണ്ടായ് വിവിധ സ്റ്റൈലിങ് മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. പരിഷ്കരിച്ച ഗ്രിൽ, അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ, റിയർ ക്വാർട്ടർ ഗ്ലാസ്, പുതിയ ടെയിൽ‌ലൈറ്റുകൾ, ടെയിൽ‌ഗേറ്റ്, ഡ്യുവൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ടിപ്പുകൾ, 18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ (ക്രെറ്റയിൽ 17 ഇഞ്ചാണ്) എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
വിവിധ സവിശേഷതൾ
സവിശേഷതകളുടെ കാര്യത്തിൽ അൽക്കാസർ എതിരാളികളില നിന്ന് ഒട്ടും പിന്നിലല്ല. ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയുള്ള 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്‍റ് സിസ്റ്റം, ഹ്യുണ്ടായിയുടെ കണക്റ്റഡ് കാർ ടെക്, 360 ഡിഗ്രി കാമറ, പനോരമിക് സൺറൂഫ്, ഐസോഫിക്സ് സീറ്റുകൾ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിങ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഒന്നുകിൽ 6 സീറ്റുകൾ (രണ്ടാം നിരയിൽ ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകൾ) അല്ലെങ്കിൽ 7 സീറ്റ് (രണ്ടാമത്തെ വരിയിൽ ബെഞ്ച് സീറ്റ് ) ആണ് അൽകാസറിൽ. ഇൻന്‍റീരിയർ ഡ്യുവൽ ടോണാണ്. ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റ് പതിപ്പിന് കപ്പ്ഹോൾഡറുകളും അധിക സംഭരണ സ്ഥലമുള്ള സെൻട്രൽ ആംറെസ്റ്റും ലഭിക്കും.
എഞ്ചിൻ
അൽകാസറിനെ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ പെട്രോൾ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുണ്ട്. എലാൻട്ര, ട്യൂസോൺ എന്നിവയിൽ കാണുന്ന 2.0 ലിറ്റർ, നാല് സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റിന്‍റെ പുതുക്കിയതും ശക്തവുമായ പതിപ്പായിരിക്കും പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ. 159hp കരുത്തും 192Nm ടോർക്കും ഈ എഞ്ചിൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കും. ക്രെറ്റയിലുള്ള 1.5 ലിറ്റർ, നാല് സിലിണ്ടർ ടർബോചാർജ്ഡ് യൂനിറ്റായിരിക്കും ഡീസൽ എഞ്ചിൻ. 115 എച്ച് പി, 250 എൻഎം എന്നിവ ഉത്പാദിപ്പിക്കും. രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾക്കും 6 സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ 6 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് ലഭിക്കും.
വായനക്കാരുടെ അഭിപ്രായങ്ങള്‍ അവരുടേത് മാത്രമാണ്, മാധ്യമത്തിേൻറതല്ല. പ്രതികരണങ്ങളിൽ വിദ്വേഷവും വെറുപ്പും കലരാതെ സൂക്ഷിക്കുക. സ്പർധ വളർത്തുന്നതോ അധിക്ഷേപമാകുന്നതോ അശ്ലീലം കലർന്നതോ ആയ പ്രതികരണങ്ങൾ സൈബർ നിയമപ്രകാരം ശിക്ഷാർഹമാണ്. അത്തരം പ്രതികരണങ്ങൾ നിയമനടപടി നേരിടേണ്ടി വരും.