ഒരു കാർ വാങ്ങുമ്പോൾ ശരാശരി ഇന്ത്യൻ ശമ്പളക്കാരായ ആളുകൾ 2 മുതൽ 4 ലക്ഷം രൂപ വരെ അധികമായി ചെലവഴിക്കാറുണ്ട്. ഡീലർഷിപ്പുകൾ എപ്പോഴും നിങ്ങളുടെ ബജറ്റിനേക്കാൾ ഉയർന്ന മോഡലുകൾ കാണിച്ചുതരാൻ ശ്രമിക്കും.ഓൺ-റോഡ് വില പരിധികൾ, ഡൗൺ പേയ്മെന്റ് ലക്ഷ്യങ്ങൾ, ഇ.എം.ഐ പരിധികൾ, കൂടാതെ മാസം 20,000 രൂപ മുതൽ 65,000 രൂപ വരെയുള്ള ഓരോ ശമ്പള ബ്രാക്കറ്റ് എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഏത് കാർ വാങ്ങണമെന്ന് തീരുമാനിക്കാം.
20-4-10 നിയമത്തിലെ "10%" എന്നത് കൊണ്ട് അർഥമാക്കുന്നത്, ഇ.എം.ഐ, ഇന്ധനം, ഇൻഷുറൻസ്, മെയിന്റനൻസ് എന്നിവയെല്ലാം ഉൾപ്പെടുന്ന നിങ്ങളുടെ ആകെ പ്രതിമാസ വാഹന ചെലവ് മൊത്തം പ്രതിമാസ വരുമാനത്തിന്റെ 10% കവിയാൻ പാടില്ല എന്നാണ്. ഇത് ഇ.എം.ഐ മാത്രമായി കണക്കാക്കുന്നതല്ല. ഈ വ്യത്യാസം ഈ ലേഖനത്തിലെ ഓരോ കണക്കുകളെയും മാറ്റുന്നു.
45,000 രൂപയിൽ താഴെ ശമ്പളമുള്ളവരിൽ ഇ.എം.ഐ വരുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ ഇന്ധനം തുടങ്ങിയ നടത്തിപ്പ് ചെലവുകൾ മാത്രം ഈ 10% പരിധി പൂർണ്ണമായും എടുത്തുതീർക്കും. ഈ വരുമാന പരിധിയിൽ പുതിയ കാർ ലോൺ സാമ്പത്തികമായി സുരക്ഷിതമല്ല. ഓരോ വരുമാന ലെവലിലും പാലിക്കേണ്ട പ്രായോഗിക വഴികൾ താഴെ പറയുന്ന ബ്രാക്കറ്റുകളിൽ വിശദീകരിക്കുന്നു.
ഈ വരുമാന ലെവലിൽ, ഇന്ധനം, രണ്ടാം വർഷത്തെ ഇൻഷുറൻസ്, അടിസ്ഥാന മെയിന്റനൻസ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ഉപയോഗിച്ച ചെറിയൊരു കാറിന്റെ നടത്തിപ്പ് ചെലവ് പോലും പ്രതിമാസം 2,500 മുതൽ 3,000 വരെ വരും. ഇത് 10% പരിധിക്കുള്ളിലോ അതിനു മുകളിലോ ആണ്. പുതിയ കാർ ലോൺ ഇവിടെ സാധ്യമല്ല. കൈവശമുള്ള പണം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് കാർ വാങ്ങുകയോ ആവശ്യമെങ്കിൽ ചെറിയൊരു തുക മാത്രം ലോൺ എടുക്കുകയോ ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഏക വഴി.
ഈ ശമ്പളത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ
ഈ വരുമാനത്തിൽ പുതിയ കാർ ലോണിന് പോകുന്നതിനേക്കാൾ നല്ലത് ഇരുചക്ര വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ്. അടുത്ത 18 മുതൽ 24 മാസത്തിനുള്ളിൽ നല്ലൊരു ഡൗൺ പേയ്മെന്റിനുള്ള തുക സ്വരൂപിക്കുന്നത് വരെ ഇത് സഹായിക്കും.
മാസ ശമ്പളം 30,000 മുതൽ 35,000 വരെ
30,000 -35,000 ശമ്പളമുള്ളപ്പോൾ 10% വാഹന ചെലവ് പരിധി 3,000 മുതൽ 3,500 വരെയാണ്. ഉപയോഗിച്ച ചെറിയൊരു കാറിന്റെ നടത്തിപ്പ് ചെലവ് പോലും മാസം 3,500 മുതൽ 4,000 വരെ വരും. അതിനാൽ പുതിയ കാർ ലോൺ ഇവിടെയും സുരക്ഷിതമല്ല. വലിയൊരു ഡൗൺ പേയ്മെന്റ് നൽകി ഉപയോഗിച്ച ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് (Hatchback) കാർ വാങ്ങി, ലോൺ തുക വളരെ കുറച്ചും ചുരുങ്ങിയ കാലയളവിലേക്കും നിർത്തുന്നതാണ് ഉചിതം.
ഈ ശമ്പളത്തിന് അനുയോജ്യമായ യൂസ്ഡ് കാറുകൾ:
മാസ ശമ്പളം 40,000 മുതൽ 45,000 വരെ
പുതിയ എൻട്രി ലെവൽ ഹാച്ച്ബാക്ക് കാറിന്റെ അടിസ്ഥാന മോഡൽ വാങ്ങുന്നത് പ്രായോഗികമായി ചിന്തിച്ചുതുടങ്ങാവുന്നത് ഈ വരുമാനത്തിലാണ്. ആകെ വാഹന ചെലവിന്റെ 20% പരിധി (മാസം ₹9,000-ൽ താഴെ ഇ.എം.ഐയും നടത്തിപ്പ് ചെലവും) കണക്കാക്കി, അതിൽ നിന്ന് ₹5,000 പ്രതിമാസ നടത്തിപ്പ് ചെലവ് കുറച്ചാൽ ബാക്കി 4,000 സുരക്ഷിതമായി ഇ.എം.ഐ ആയി നൽകാം. ഇത് ഏകദേശം 4 മുതൽ 5 ലക്ഷം രൂപ വരെയുള്ള ലോണിന് അനുയോജ്യമാണ്, അതായത് ഓൺ-റോഡ് വില പരിധി 5.5 മുതൽ 6.5 ലക്ഷം വരെ വരും.
ഈ വരുമാന പരിധിയിലുള്ളവർ മറ്റ് വ്യക്തിഗത വായ്പകളോ ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ് ഇ.എം.ഐകളോ ഒരുകാരണവശാലും വെക്കാൻ പാടില്ല. അത്തരം ബാധ്യതകൾ നിങ്ങളുടെ സുരക്ഷിത പരിധിയെ മറികടക്കും.
ഈ ശമ്പളത്തിന് അനുയോജ്യമായ കാറുകൾ:
മാസ ശമ്പളം 50,000
50,000 ശമ്പളമുള്ളപ്പോൾ (20% ആകെ പരിധിയിൽ നിന്ന് 5,500 നടത്തിപ്പ് ചെലവ് കിഴിച്ചാൽ) സുരക്ഷിതമായ ഇ.എം.ഐ തുക പ്രതിമാസം ഏകദേശം 4,500 ആണ്. 8.5% പലിശ നിരക്കിൽ 60 മുതൽ 72 മാസം വരെ കാലാവയളവിൽ 5.5 മുതൽ 6.5 ലക്ഷം രൂപ വരെയുള്ള ലോൺ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്താം. ഇത് മികച്ചൊരു ഹാച്ച്ബാക്ക് കാർ സൗകര്യപ്രദമായി വാങ്ങാൻ സഹായിക്കും. എന്നാൽ കോംപാക്റ്റ് എസ്.യു.വി (Compact SUV) ബേസ് മോഡൽ വേണമെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് 25% ഡൗൺ പേയ്മെന്റും മറ്റ് ലോണുകൾ ഒന്നും ഇല്ലാതിരിക്കുകയും വേണം.
ഈ ശമ്പളത്തിന് അനുയോജ്യമായ കാറുകൾ
മാസശമ്പളം 55,000 മുതൽ 65,000 വരെ
55,000 മുതൽ 65,000 വരെ ശമ്പളമുള്ളപ്പോൾ സുരക്ഷിതമായ ഇ.എം.ഐ പ്രതിമാസം 5,500 ആണ്. 72 മാസം കാലാവയളവിൽ 7 മുതൽ 8 ലക്ഷം രൂപ വരെയുള്ള ലോൺ ഈ പരിധിക്കുള്ളിൽ വരും. ഇത് ഒരു കോംപാക്റ്റ് എസ്.യു.വിയുടെ ബേസ് വേരിയന്റ് വാങ്ങാൻ സഹായിക്കും. എന്നാൽ 13 മുതൽ 15 ലക്ഷം രൂപ വരെ വിലയുള്ള മിഡ്-സ്പെക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് കോംപാക്റ്റ് എസ്.യു.വികൾ ഈ ശമ്പളക്കാർക്ക് സുരക്ഷിതമല്ല, കാരണം ഇത് നിങ്ങളുടെ ശമ്പളത്തിന്റെ 35 മുതൽ 40% വരെ ചെലവഴിക്കാൻ ഇടയാക്കും.
യഥാർഥത്തിൽ സാർവത്രികമായി ഒരു കാർ ബജറ്റ് ഇല്ല. നിങ്ങളുടെ ശമ്പളം, നിലവിലെ സാമ്പത്തിക ബാധ്യതകൾ, നിങ്ങൾ സ്വരൂപിച്ച ഡൗൺ പേയ്മെന്റ് എന്നിവക്ക് അനുയോജ്യമായ ബജറ്റ് മാത്രമാണുള്ളത്.കാർ വാങ്ങാൻ പോകുമ്പോൾ ബജറ്റ് നോക്കി പോകുക എന്നതാണ് പ്രധാനം.
വായനക്കാരുടെ അഭിപ്രായങ്ങള് അവരുടേത് മാത്രമാണ്, മാധ്യമത്തിേൻറതല്ല. പ്രതികരണങ്ങളിൽ വിദ്വേഷവും വെറുപ്പും കലരാതെ സൂക്ഷിക്കുക. സ്പർധ വളർത്തുന്നതോ അധിക്ഷേപമാകുന്നതോ അശ്ലീലം കലർന്നതോ ആയ പ്രതികരണങ്ങൾ സൈബർ നിയമപ്രകാരം ശിക്ഷാർഹമാണ്. അത്തരം പ്രതികരണങ്ങൾ നിയമനടപടി നേരിടേണ്ടി വരും.